Lightweight este obiectivul urmărit de noua industrie a automobilelor energetice, iar materialele plastice își pot arăta puterea în această privință.
Ⅰ Prezentare generală a materialelor plastice modificate pentru vehicule
Automotive ușoare este o direcție importantă pentru dezvoltarea viitoare a industriei auto. Indiferent dacă este vorba de vehicule tradiționale cu combustibil sau de vehicule energetice noi, ușor este un mijloc eficient pentru a reduce eficient consumul de energie al vehiculului și a îmbunătăți eficiența energetică. Studiile au arătat că greutatea vehiculelor cu combustibil este redusă cu 10%, eficiența combustibilului poate fi îmbunătățită cu 6-8%, greutatea corespunzătoare este redusă cu 100 kg, consumul de combustibil al mașinii poate fi redus cu 0,3-0,6L, iar emisiile de dioxid de carbon poate fi redusă cu aproximativ 5g. Pentru vehiculele electrice pure, greutatea vehiculului este redusă cu 10 kg, iar intervalul de conducere poate fi crescut cu 2,5 km.
Necesitatea vehiculelor electrice ușoare este mai urgentă. Pentru fiecare 1kWh de energie electrică consumată de vehicule electrice, principala modalitate este de a crește încărcarea bateriei (creșterea densității energetice sau de a crește numărul de baterii) sau de a reduce greutatea mașinii.
„Made in China 2025 ″ a luat„ Economisirea energiei și vehiculele noi de energie ”ca o zonă cheie de dezvoltare, iar ușoară ca una dintre direcțiile cheie de dezvoltare ale industriei auto, iar„ Economisirea energiei și noua tehnologie a vehiculelor energetice, 2,0 ″ este formulată în 2035 de mașini de pasageri cu combustibil și vehicule de pasageri electrice pure pentru a reduce coeficientul de greutate de 25% și 35%, respectiv. Împreună cu noile vehicule energetice, Lightweight este o modalitate importantă de a economisi energie și de a reduce emisiile în viitor.
Automotive ușoare include în principal materiale ușoare, tehnologie avansată, optimizare a structurii trei aspecte. Printre ele, aplicarea materialelor ușoare este cea mai directă modalitate de a obține reducerea greutății auto. Materialele plastice modificate, cu avantajele sale mai bune, efectul perfect de reducere a greutății, performanțe cuprinzătoare excelente, devin un material ușor important în câmpul auto, cantitatea de materiale plastice modificate a devenit un simbol al nivelului de proiectare și fabricație auto.
În prezent, cea mai mare utilizare a materialelor plastice modificate este mașina germană, rata de utilizare a materialelor plastice modificate a ajuns la 22%, pentru 300-360 kg, nivelul mediu al țărilor europene și americane a ajuns și la 16%, pentru 210-260 kg, rata de utilizare a materialelor plastice modificate în biciclii auto din China este de 8%, pentru 100-130 kg, există încă un anumit biciclete de la nivelul global.
Divizate de soi, soiurile de plastic cu mai multe cantități sunt polipropilen (PP), poliuretan (PUR), poliamidă (PA), clorură de polivinil (PVC), plastic acrilonitril-butadiene-stiren (ABS), policarbonat (PC), în special, modificarea automobilelor PP, PA, ABS este cel mai mult.
Ⅱ Ce oportunități noi aduce automobilele ușoare la PP modificat?
PP modificat a fost utilizat de mult timp în barele de protecție auto și interioarele auto din cauza costurilor reduse și a performanței complete excelente. În ultimii ani, odată cu dezvoltarea rapidă a automobilelor ușoare, după o mulțime de cercetări și testări de către producătorii de plastic modificate și instituțiile de cercetare științifică, tehnologia de producție a LGFPP și PP micro-foamed a făcut, de asemenea, descoperiri și a obținut comercializarea.
Comercializarea LGFPP sub tendința înlocuirii oțelului cu plastic
Recent, Chery a lansat structura internă a panoului de hayon EQ1 a vehiculelor electrice pentru a obține o reducere a greutății de 40%. Se raportează că în spatele reducerii cu succes a greutății este utilizarea materialelor de poliolefină inginerească de la Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Deși plasticul, rășina Stamax este confecționată din polipropilenă plină de fibră lungă (LGFPP), un material de densitate mică care poate obține rigiditatea necesară, reducând în același timp greutatea panoului interior al hayonului în comparație cu oțelul.
Înlocuirea metalului cu materiale ușoare în componente structurale, cum ar fi componente ale panoului de coadă, module frontale, module de uși, structuri de scaune și tablouri de bord a devenit o tendință importantă în industria auto și determină, de asemenea, utilizarea termoplasticelor în sectorul auto, unde utilizarea rășinului Stamax poate reduce greutatea acestor componente până la 50%.
Nevoia de a reduce greutatea PP-ului auto a promovat aplicarea LGFPP și a PP-ului micro-plin
Automotive PP Lightweight are două tendințe principale de dezvoltare, pe de o parte este de a face pereți subțiri ale pieselor automate, nu numai că necesită produse subțiri de produse, rezistență ridicată, dar trebuie să asigure o producție eficientă; Pe de altă parte, piesele auto au o densitate mai mică sub premisa că performanța inițială este neschimbată. Având în vedere aceste două direcții de dezvoltare, producătorii de materiale plastice modificate au efectuat o mulțime de cercetări și comercializarea în PP-LGF și, respectiv, în PP-ul micro-hrănit.
Ⅲ Polipropilena devine un „jucător de semințe” modificat
Materialele plastice modificate au avantajele duble ale densității scăzute și performanțe ridicate, iar cererea pentru acestea în industria auto a continuat să crească în ultimii ani. Luând polipropilenă modificată, care este cea mai mare proporție de materiale plastice auto, de exemplu, are avantajele procesării ușoare, reciclarea ușoară și performanța costurilor ridicate în comparație cu materialele plastice inginerești, precum și o rezistență excelentă la coroziune chimică și o bună proprietăți mecanice, ceea ce poate ajuta producătorii să asigure calitatea produselor finite și să reducă costurile și economisirea de energie în timp ce conduc la siguranță.
Plipropilena are o densitate mică în materialele plastice auto și este unul dintre cele mai ușoare soiuri de materiale plastice în prezent. Densitatea scăzută a polipropilenei oferă o metodă și o idee importantă în furnizarea de soluții ușoare pentru automobile. Prin urmare, materialele plastice modificate de polipropilenă joacă un rol important în procesul ușor de greutate auto. În plus, polipropilena este mai ușor de reciclat și există un lanț de industrie de reciclare format la domiciliu și în străinătate, care este, de asemenea, un mare avantaj în comparație cu materialele plastice inginerești.
Lightweight nu este doar o modalitate eficientă de a realiza economisirea de energie auto și reducerea emisiilor, ci și o modalitate importantă de a îmbunătăți capacitatea de inovare independentă a industriei naționale de automobile. Materialele plastice modificate au devenit un material ușor indispensabil pentru automobile, datorită avantajului lor mai bun de costuri, efectului perfect de reducere a greutății și performanței complete excelente.
„Trei ridicat și un nivel scăzut” PP, fluiditate ridicată, rezistență ridicată la căldură, PA ignifuge fără flacără sunt utilizate pe scară largă în automobile. Un număr mare de realizări au fost realizate în AB-uri auto-bacteriene, anti-statice și cu zgomot redus. Modificarea și utilizarea specială a PUR, PC, PE, POM sunt, de asemenea, afișate complet pe mașină, iar epoca auto a materialelor plastice biodegradabile vine.
Yihoo Polymer este un furnizor global de aditivi pentru modificarea materialelor plastice și a acoperirilor, inclusiv absorbante UV, antioxidanți, stabilizatori ușori și ignificii de flacără, care au fost utilizate pe scară largă de clienții din Europa, Statele Unite și regiunea Asia-Pacific.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Timpul post: 29-2023 iunie